Otterbach to zwyczajne, niewielkie miasteczko w dalekiej Nadrenii, tam gdzie diabeł mówi „gute Nacht”. Jest ono z gatunku tych, w których próżno szukać czegoś charakterystycznego. Mimo wszystko warto tu przyjechać, a to za sprawą pewnego muzeum motocykli. Dodać należy, że jest to muzeum bardzo nietypowe, zarówno ze względu na miejsca w którym się znajduje, jak i osobę jego założyciela, Heinza Luthringshausera.
Pan Luthringshauser swoją pasję motocyklową realizował dwutorowo. Z powodzeniem brał udział jako zawodnik w wyścigach, zdobywając w 1970 roku, wraz z partnerką Armgard Neumann, tytuł Mistrza Niemiec w klasie Sidecarów 500 ccm. W 1972 roku mógł pochwalić się już tytułem Vice-mistrza Świata zdobytym wraz z Hansem-Jürgenem Cusnikiem*, zaś w 1974 roku zwyciężył z Hermannem Hahnem w Tourist Trophy (TT) podczas słynnego wyścigu na Wyspie Mann. Wielokrotnie triumfował również w pomniejszych imprezach. Poza tym z zamiłowaniem kolekcjonował stare motocykle. Z czasem jego zbiory rozrosły się, osiągając imponujące rozmiary. W 1980 roku Heinz Luthrigshauser zakupił jeden z największych budynków w Otterbach – stary kościół protestancki, który po remoncie i dokonaniu koniecznych adaptacji, stał się siedzibą Motorrad Museum Otterbach. Mistrz szefował mu osobiście aż do swojej śmierci w 1997 roku.
W swoich zbiorach muzeum posiada kilkadziesiąt maszyn, dokumentujących przeszło osiemdziesięcioletnią historię rozwoju motocykli. Oczywiście dominują tu pojazdy niemieckie: od Adlera, poprzez BMW, DKW… aż do Zündappa. Jednak w kolekcji nie brakuje także motocykli: amerykańskich, brytyjskich, czechosłowackich, duńskich, francuskich, japońskich i włoskich producentów. Sympatycy BMW na pewno będą zadowoleni. Oprócz bogatego zbioru kompletnych motocykli, podziwiać można także półlitrowy silnik M2B15 z lat 1920-1923, będący pierwszym bokserem BMW. Jednak pierwotnie był to przenośny silnik przemysłowy, a do motocykla trafił przez przypadek i nie za sprawą BMW…
