Ducati to marka o bardzo specyficznej pozycji w Polsce – popularna, ale nie masowa.
To raczej segment premium / sport / lifestyle niż motocykl „dla każdego”.
Ducati nie znajduje się w TOP sprzedaży (jak Honda czy Yamaha), bo działa w wyższym segmencie cenowym, mimo to marka notuje regularne wzrosty i rekordy sprzedaży w ostatnich latach. Polska jest dla Ducati ważnym rynkiem – importer był wielokrotnie nagradzany jako jeden z najlepszych na świecie. W praktyce: Ducati sprzedaje się w mniejszych liczbach, ale z wysoką marżą i silnym wizerunkiem.
Jak Ducati jest postrzegane?
Plusy:
- design i prestiż (włoski styl)
- sportowy charakter (MotoGP, superbike)
- „motocykl marzeń” dla wielu motocyklistów
Minusy:
- wysokie ceny zakupu i serwisu
- bardziej wymagająca obsługa niż japońskie marki
- mniejsza dostępność części i mechaników niż np. Honda/Yamaha
Kto kupuje?
Ducati częściej kupują:
- pasjonaci
- osoby z większym budżetem
- doświadczeni motocykliści
Popularne modele
Z oferty Ducati szczególnie wyróżniają się:
- Panigale (V2 / V4) – supersporty
- Monster – naked (bardzo popularny „pierwszy Ducati”)
- Multistrada – turystyka i przygoda
- Streetfighter V4 – mocny naked
- Diavel – power cruiser
W Polsce szczególnie dobrze sprzedają się modele bardziej „uniwersalne” jak Monster i Multistrada.
Podsumowując Ducati w Polsce to marka niszowa, ale prestiżowa. Nie konkuruje ilością, tylko wizerunkiem i emocjami. Sprzedaż rośnie, ale nadal daleko jej do japońskich gigantów.
